Кресна спечели – АПИ премахва колчетата

Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) ще премахне гъвкавите ограничителни колчета на главен път I-1 (Е-79) в района на Кресна най-късно до 22 юли 2026 г. Това става ясно от официално писмо на Областно пътно управление – Благоевград, изпратено до Община Кресна и Инициативния комитет „За свободно движение на гр. Кресна“.

Решението е взето след проведени срещи на 13 и 15 юли между представители на АПИ, ОДМВР – Благоевград, общинското ръководство и Инициативния комитет. Повод за разговорите бе въведената временна организация на движението, с която чрез поставяне на гъвкави ограничители бе забранен левият завой на ключовото кръстовище в града.

От АПИ посочват, че след обсъждане на алтернативни мерки и заявената готовност на директора на ОДМВР – Благоевград да осигури постоянно полицейско присъствие и засилени патрули в часовете с най-интензивен трафик, временната организация на движението ще бъде изменена. Вместо физическо разделяне на платната с колчета, движението ще се регулира с помощта на полицейски екипи с цел повишаване на безопасността и предотвратяване на задръствания.

В писмото се уточнява, че промяната изисква административно време за актуализиране на проекта за временната организация на движението съгласно нормативните изисквания, като АПИ поема ангажимент ограничителните колчета да бъдат премахнати не по-късно от 22 юли.

След получаването на писмото кметът на община Кресна Николай Георгиев благодари на всички, които са допринесли за постигнатото решение.

„Уважаеми жители на община Кресна, за пореден път показахме, че когато сме заедно, когато сме единни, МОЖЕМ да постигаме целите си! Получихме писмо от АПИ, с което ни уведомяват, че до 22.07.2026 г. ограничителните колчета ще бъдат премахнати! Благодаря на всички спомогнали това да се случи!“, написа Георгиев.

АПИ премахна знаците, забраняващи левия завой в Кресна, но протест ще има

Припомняме, че поставянето на колчетата предизвика сериозно обществено недоволство в Кресна. Жители, представители на местната власт и Инициативният комитет организираха протести и настояха за промяна на временната организация на движението, тъй като според тях тя затрудняваше ежедневното придвижване и създаваше допълнителни проблеми за местния трафик. Решението на АПИ идва след поредица от разговори между институциите и местната общност.